■ 打通“内循环”，助力“孤洲”突围

位于广州东侧的金沙洲地区，其市政设施近几年普遍获得较大提升，更多市民选择入住金沙洲。但“美丽金沙洲”的交通设施却难以满足不断增长的人口出行需求。

广州市政协委员、金沙洲公共设施咨询监督委员会主任曾春航表示，一条金沙洲大桥，承载了太多车流。该委员会相关调研显示，金沙洲大桥的通行车辆，一半是广州行政范围内居民生活用车，另一半则是过境车辆。其中，相当一部分车流来自于因限购或经济原因在佛山购房、在广州上班的居民。

面对交通拥堵，金沙洲的“洲民”们期盼相关部门继续施展“美丽大法”。

据悉，北环分流+洲内交通循环+商业设施落地等“美丽大法”已在推进中。计划中的北环高速分时段分流方案也在制定中，有专家预计，北环分流方案一旦落实，前往广州东部和北部的车辆将更多选择北环高速出行，金沙洲大桥的车流量将减少1/3。据了解，目前有关部门正推进相关单位打造彩滨路—浔峰山东路—浔峰山西路—创佳路—沙凤一路的金沙洲广州境内环形路，一旦环形路打通，更多车辆可被就近引导至北环高速进出金沙洲。随着教育、医疗机构及商业休闲设施的逐步落地，就会如金沙街道相关负责人所说的，“未来三年，更多‘洲民’不出‘洲’就能办很多事”。无形中，也会大大缓解金沙洲的交通压力。

■ 民有所呼当有所应，出招解难顺应民意

据了解，去年7月，广州市人大常委会主任会议组成人员接待代表日活动中，广州市人大代表陈彦文曾反映广州南站管理混乱的问题。前不久，陈彦文再次就南站管理问题进行反映：“经过整改，南站的管理确实有所改善，但还存在不少问题，一是乘客‘回家难’问题没有得到根本解决。二是地下过夜停车场与暂时停车场没有明显标识。三是南站管理还不到位。四是服务态度差。”

广州南站管委会有关负责人回应说，今年春运前，南站制定了环境整治工作总方案，35项整治项目目前已完成28项，余下的7项工作也在稳步推进。近日又针对实际存在的问题，新增了22项整治任务，目前也完成了4项，还有18项正在规划中。在交通方面，将对西广场新出租车站场的配套设施进行改造和完善；4个地下停车场已投入超过100万元进行整改。

采访中，有专家说，广州正着力打通连接周边的战略大通道，重点规划建设京九高铁广州联络线和广河、广湛、广汕等高铁，以及穗莞深、广佛环线、广清等城际轨道。通过构建科学路网，加速区域之间、城乡之间、各功能板块之间无缝对接，实现城市重要节点之间互联互通的便捷化。