电动自行车减速慢行在绿色“非机动车专用道”上，行人有序通过白色斑马线，车辆行驶过路口岛头绿化低平……4月8日，记者来到二环东路与苕溪东路交叉口，看到一幅秩序井然、人车分流的出行场景。“不仅我们家长接送孩子上下学更安全了，道路交通也明显改善了。”市民张先生说。

位于湖师附小余家漾校区东侧的二环东路与苕溪东路交叉口，是连接中心城区与东部新城的重要路口，“潮汐式”交通常常造成道路拥堵。“受空间限制，各种车道规划局促，尤其是非机动车和行人过街，往往挤在一起，甚至有的非机动车会紧随机动车转向过街且/<此处建议不用标点>行驶在机动车道上，很容易出现刮擦、碰撞等事故，存在安全隐患。”市建设局公用中心道路桥隧科负责人说。

为缓解道路出行压力，该中心联合交警部门，在路口实施“微改造”，以“小项目”推动“大改变”。通过压缩绿化带，增加等候区面积，充分发挥导流岛作用；对路口进行慢行一体化交通组织调整，实现非机动车“二次过街”，行人、非机动车及机动车三者分离；拆除遮阳棚的同时减并杆件，打造“透视”转角，避免遮挡视线；路面开挖增设过路管，让杂乱管线落地等。“改造过程中，我们还根据周边居民意见，重新规划交叉口东北角各车道，将原先的机动车道改为非机动车道，改变了以往行人和非机动车混道的情况。”该负责人说。

记者在采访中了解到，自路口交通渠化调整以来，该中心已完成青铜路与龙王山路交叉口、长兴路与仁皇山路交叉口等多个路口“微改造”。“今年7至8月，我们计划对德清路的青太路到金田路段进行改造，解决道路起伏问题，提升行车舒适度。”该负责人说。